Ferdi Zeyrek’ten otobüs kooperatiflerine net uyarı: ‘Şikayetler devam ederse sistem sona erer’

Toplu taşımada kullanılan kilometre bazlı sistem, taşımacı esnafın gelirini yapılan seferin uzunluğuna göre belirliyor. Geleneksel yolcu sayısına dayalı sistemin yerini alan bu modelde, araç başına düşen ödeme miktarı, aracın gün içerisinde katettiği mesafeye göre hesaplanıyor. Uygulama, özellikle belediyelerle özel halk otobüsü işletmeleri arasında yapılan yeni sözleşmelerin ardından hayata geçirildi.

Yolculardan ve sürücülerden artan şikayetler
Sistem devreye girdikten sonra vatandaşlardan gelen şikayetlerde artış yaşandı. En çok dile getirilen sorunlar arasında, sefer sayılarındaki azalma, bazı saatlerde otobüs bulunamaması ve yoğun saatlerde kapasite yetersizliği öne çıkıyor. Sürücüler ise, yeni modelin gelirlerini düşürdüğünü, özellikle kısa mesafede hizmet veren hatlarda ekonomik olarak zarar ettiklerini ifade ediyor.

Sistemin sürdürülebilirliği sorgulanıyor
Uzmanlar, kilometre bazlı modelin planlaması yapılmadan uygulanmasının, uzun vadede hem hizmet kalitesini hem de esnafın motivasyonunu olumsuz etkileyebileceği görüşünde. Ödeme sisteminin sabit kilometre ücretine dayalı olması, bazı bölgelerde hizmetin aksamasına neden olurken, araç yoğunluğu yüksek olan bölgelerde haksız kazanç algısı oluşabiliyor.

Kooperatiflerin çözüm önerileri ve talepleri
Taşımacı kooperatifleri, yeni sistemin revize edilmesini talep ediyor. Kooperatifler, ödeme sisteminin sadece kilometreye değil, sefer yoğunluğu ve yolcu sayısı gibi kriterlere de bağlı hale getirilmesini öneriyor. Ayrıca, bazı bölgelerde yeniden yolcu bazlı sisteme dönülmesi ya da hibrit modellerin geliştirilmesi de gündemde. Belediye yetkilileriyle yapılan görüşmelerde, performans değerlendirme sisteminin gözden geçirileceği ve sürücülere ek desteklerin sağlanabileceği belirtiliyor.