Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün: “Yeni nesil HÜRKUŞ’larımızın ilk iki uçağını Hava Kuvvetlerimize teslim ediyoruz”

Türk savunma sanayiinin yeni nesil temel eğitim uçağı HÜRKUŞ’ta ilk teslimatlar gerçekleştirildi. TUSAŞ tarafından geliştirilen iki yeni nesil HÜRKUŞ, Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edildi. Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, teslimat töreninde yaptığı konuşmada, “Bugün Türk havacılığı için tarihî bir gün. Yeni nesil HÜRKUŞ’larımızın ilk iki uçağını Hava Kuvvetlerimize teslim ediyoruz. Bugün Türkiye ilk kez, kendi insanlı uçağını kendi pilotuna emanet ediyor.” dedi. HURKUS_TESLIMAT_TORENI_SAYIN_BA…

Görgün, HÜRKUŞ’un Türk Hava Kuvvetlerinin pilot yetiştirme sürecinde kullanılacağını belirterek, “Bu milletin evlatlarının emeği olan HÜRKUŞ’larımızla, Gök Vatan’ı koruyacak pilotlarımızı yetiştireceğiz.” ifadelerini kullandı.

“KENDİ SINIFINDA DÜNYANIN EN İYİSİNİ YAPTIK”

Teslimattan yaklaşık iki hafta önce Hava Kuvvetleri Komutanı ile HÜRKUŞ’un son test uçuşunu gerçekleştirdiklerini aktaran Görgün, uçuşa ilişkin, “Kendi mühendislerimizin tasarladığı ve ürettiği bir uçakla havalandığımızda yılların emeğinin neye dönüştüğünü o kokpitte çok daha derinden hissettik.” değerlendirmesinde bulundu.

HÜRKUŞ’un uçuş performansına dikkati çeken Görgün, “Mukavemeti koruyup ağırlığı azaltmanın ve güç-ağırlık oranını yükseltmenin uçuş performansına nasıl yansıdığını bizzat gördüm.” dedi. Projede görev alan ekibi kutlayan Görgün, “Ortaya koyulan işe bakarak büyük bir güvenle söylüyorum: Kendi sınıfında dünyanın en iyisini yaptık. Mühendislik zanaatını, tasarım sanatıyla buluşturduk.” ifadelerini kullandı.

HÜRKUŞ’TAN HÜRJET VE KAAN’A UZANAN EĞİTİM MİMARİSİ

HÜRKUŞ’un kokpit ve aviyonik mimarisinin Türkiye’nin diğer hava platformlarıyla bütünlük içinde tasarlandığını kaydeden Görgün, “Pilotlarımız HÜRJET ve KAAN’a geçtiklerinde tamamen yabancı bir mimari yerine, alıştıkları mimarinin gelişmiş versiyonlarını görecekler.” açıklamasını yaptı.

Görgün, HÜRKUŞ projesi başladığında görev alan mühendislerin yaş ortalamasının 28 olduğunu belirterek, genç ekibin Türkiye’nin insanlı hava platformlarına yönelik önemli bir mühendislik birikimi oluşturduğunu söyledi. HÜRKUŞ’ta kazanılan tasarım, geliştirme, test ve entegrasyon tecrübesinin HÜRJET ve KAAN projelerine aktarıldığını vurgulayan Görgün, “HÜRKUŞ projesi bize yalnızca bir uçak kazandırmadı; daha büyük hedeflerin altından kalkabilecek bir mühendislik kabiliyeti de kazandırdı.” dedi.

23 BİN SAATLİK TEST FAALİYETİ

HÜRKUŞ’un geliştirilmesi sırasında yer, laboratuvar ve sistem entegrasyon çalışmaları kapsamında yaklaşık 23 bin saatlik test faaliyeti gerçekleştirildiğini açıklayan Görgün, “Bu sürecin sonunda, 9 Eylül’de HÜRKUŞ’umuza uluslararası standartlarda askerî tip sertifikasyon verdik. Böylece tasarlayan ve üreten olmanın yanında, kendi uçağını test eden ve sertifikalandıran bir yetkinliğe ulaştık.” ifadelerini kullandı.

HÜRKUŞ’un temel eğitim görevlerinin yanı sıra hafif taarruz ve yakın hava desteği görevlerini de yerine getirebilecek bir platform olduğunu belirten Görgün, aynı uçak ailesinin hem pilot yetiştirme hem de farklı harekât ihtiyaçlarına cevap verme amacıyla kullanılabileceğini kaydetti.

“ÇOK YAKINDA HÜRKUŞ’UN İHRACAT HABERLERİNİ ALMAYA BAŞLAYACAĞIZ”

HÜRKUŞ’a farklı ülkelerden ilgi bulunduğunu ifade eden Görgün, temel eğitim uçağı pazarında yüzlerce uçağı kapsayan bir ihtiyaç olduğunu söyledi. Görgün, “Kendi ihtiyacımızı karşılarken, dünya pazarında da ana oyunculardan birisi olacağız.” ifadesini kullandı.

Projenin ticari sürdürülebilirliğine de değinen Görgün, “Çok yakında HÜRKUŞ’un ihracat haberlerini almaya başlayacağız.” dedi. Yurt içi ve yurt dışı taleplerin zamanında karşılanabilmesi için Savunma Sanayii Başkanlığı, TUSAŞ ve alt yüklenicilerin üretim ve entegrasyon süreçlerini birlikte optimize ettiğini aktardı.

TUSAŞ’ın ana yükleniciliğindeki projeye ASELSAN, HAVELSAN, TASECS, KAREL, ANDAR, TAAC, Fotoniks, Volt Teknoloji, Volo ve UDEA’nın da aralarında bulunduğu şirketlerin katkı verdiğini belirten Görgün, HÜRKUŞ’un bakım ve idame sürecinde de aynı ekosistemin bilgi ve tecrübesinden yararlanılacağını söyledi.

YERLİLİK ORANI YÜZDE 70’İN ÜZERİNDE

HÜRKUŞ’un yüzde 70’in üzerinde yerlilik oranıyla üretildiğini açıklayan Görgün, alt sistem ve yazılımların yerli olmasının millî mühimmatların entegrasyonunu kolaylaştırdığını belirtti.

Görgün, “HÜRKUŞ’u seçen bir ülkeye, uçağımızla birlikte üzerinde görev yapan millî sistemleri de sunuyoruz. Böylece her ihracat, savunma sanayiimizin daha geniş bir kesimine kazanç olarak dönecek.” ifadelerini kullandı.

55 UÇAKLIK TEDARİK PROGRAMI 2028’DE TAMAMLANACAK

Teslim edilen ilk iki uçağın ardından yeni HÜRKUŞ’ların planlanan takvim doğrultusunda Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na kazandırılacağını açıklayan Görgün, “15 uçakla başlayan tedarik programımızı, 40 ilave uçakla toplam 55 adede çıkardık. İnşallah 2027 yılında Türk Hava Kuvvetlerinde HÜRKUŞ filolarını göreceğiz.” dedi.

Programın tamamlanma hedefine ilişkin Görgün, “2028 yılı sonuna kadar da 55 uçağın tamamını Hava Kuvvetlerimizin envanterine kazandırmayı hedefliyoruz.” açıklamasında bulundu.

HÜRKUŞ’un pilot yetiştirme zincirindeki konumunu da vurgulayan Görgün, “HÜRKUŞ’ta yetişen, HÜRJET’te ustalaşan pilotlarımız, KAAN’la Gök Vatan’ı koruyacak.” ifadelerini kullandı.

Görgün, savunma sanayii ekosisteminin birçok projede seri üretim ve hızlı teslimat dönemine girdiğini, HÜRKUŞ’ların yanı sıra hava, kara ve deniz platformları, Çelikkubbe bileşenleri ve füze sistemlerinin de envantere alınmasına yönelik çalışmaların sürdüğünü bildirdi.