Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: “Siirt il merkezini ulusal demiryolu ağına doğrudan bağlıyoruz”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Siirt-Kurtalan Demiryolu Hattı’nda devam eden çalışmaları yerinde inceleyerek projenin son durumuna ilişkin açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, 34 kilometre uzunluğundaki projeyle mevcut demiryolunun Kurtalan’dan Siirt’e uzatılacağını ve Siirt il merkezinin doğrudan ulusal demiryolu ağına bağlanacağını belirtti.

Bakan Uraloğlu, “Bildiğiniz üzere 34 kilometre uzunluğundaki Siirt-Kurtalan Demiryolu Projesiyle mevcut hattı Kurtalan’dan Siirt’e uzatarak il merkezimizi ulusal demiryolu ağına doğrudan bağlıyoruz.” dedi.

HAT ÜZERİNDE 3 İSTASYON YER ALACAK

Projenin Kurtalan, Siirt Havalimanı, Siirt Üniversitesi ve kent merkezini birbirine bağlayacak şekilde planlandığını aktaran Uraloğlu, hattın saatte 160 kilometre tasarım hızına uygun olarak inşa edildiğini bildirdi.

Uraloğlu, “Kurtalan, Siirt Havalimanı, Siirt Üniversitesi ve kent merkezini birbirine bağlayacak şekilde planladık. Hattı saatte 160 kilometre tasarım hızına uygun olarak inşa ediyoruz. Hat üzerinde Yeni Kurtalan, Havalimanı-Üniversite ve Siirt olmak üzere 3 istasyon yer alacak.” diye konuştu.

FİZİKİ İLERLEME YÜZDE 30’UN ÜZERİNE ÇIKTI

Güzergâhın coğrafi şartları nedeniyle projenin önemli mühendislik yapılarını kapsadığına dikkati çeken Uraloğlu, hat kapsamında 8 adet toplam 18 bin metre uzunluğunda tünel, 5 adet toplam 695 metre uzunluğunda aç-kapa tünel ve 2 adet toplam 590 metre uzunluğunda viyadük inşa edildiğini belirtti.

Projede ayrıca 6 üstgeçit, 5 altgeçit ve 31 menfezin yer aldığını açıklayan Uraloğlu, “Hattın yaklaşık yüzde 50’sinin tünellerden oluşması, bu işin teknik büyüklüğünü açıkça ortaya koyuyor. Şu ana kadar genel fiziki ilerleme oranımız yüzde 30’un üzerindedir.” ifadelerini kullandı.

SİİRT İL MERKEZİ DEMİRYOLUNA DOĞRUDAN BAĞLANACAK

Sahadaki çalışmaların yoğun şekilde sürdüğünü kaydeden Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla Siirt il merkezinin ilk kez doğrudan ulusal demiryolu ağına bağlanacağını, Siirt Havalimanı ile Siirt Üniversitesinin de demiryolu erişimine kavuşacağını söyledi.

Uraloğlu, “Yolcu ve yük taşımacılığında yeni bir kapasite doğacak; bölgenin ekonomik ve sosyal hayatına, ulaşım çeşitliliğine ve erişilebilirliğine güçlü katkı sağlanacaktır.” dedi.

2030 PERSPEKTİFİNDE 370 BİN TON YÜK, 500 BİN YOLCU

Siirt-Kurtalan Demiryolu Hattı’nı yalnızca 34 kilometrelik bir ulaşım yatırımı olarak değerlendirmediklerini vurgulayan Uraloğlu, projenin Siirt’in tarımsal, sınai ve madencilik üretiminin pazarlara erişimi açısından da önem taşıdığını belirtti.

Uraloğlu, “Bu projeyi Siirt’in üretimini, sanayisini, tarımını ve yer altı kaynaklarını Türkiye’nin ve dünyanın pazarlarıyla buluşturacak bir kalkınma yatırımı olarak değerlendirmemiz doğru olacaktır. 2030 perspektifinde yıllık yaklaşık 370 bin ton yük ve 500 bin yolcu potansiyeline hizmet etmesi öngörülen hattımızın güçlü bir ekonomik hinterlandı bulunuyor.” açıklamasında bulundu.

TARIMSAL ÜRETİME LOJİSTİK İMKÂN

Siirt’in buğday, mercimek, mısır, arpa, bal ve fıstık başta olmak üzere önemli bir tarımsal üretim kapasitesine sahip olduğunu ifade eden Uraloğlu, sadece buğday, kırmızı mercimek, dane mısır ve arpa üretiminin yıllık yaklaşık 129 bin tona ulaştığını kaydetti.

Yaklaşık 409 bin dekar alanda üretilen Siirt fıstığının 10 binden fazla çiftçinin geçim kaynağı olduğunu belirten Uraloğlu, üretimin ilerleyen dönemde 50 bin tona çıkarılmasının hedeflendiğini söyledi.

Uraloğlu, “Bu ürünlerimizin pazara erişiminde demiryolumuz önemli bir lojistik imkân sunacaktır.” dedi.

SANAYİ VE MADENCİLİK ÜRETİMİ DEMİRYOLU AĞINA BAĞLANACAK

Siirt’in madencilik ve sanayide de büyüdüğünü ifade eden Uraloğlu, Türkiye’de metalik çinko üretimine yönelik ilk sanayi altyapısının Siirt Organize Sanayi Bölgesi’nde kurulduğunu belirtti. Organize Sanayi Bölgesi’nde metal, gıda, makine ve hazır giyim gibi farklı sektörlerde üretim yapan tesislerin bulunduğunu aktardı.

Uraloğlu, “Siirt-Kurtalan demiryoluyla bütün bu üretim gücünü de ulusal demiryolu ağına bağlıyoruz. Tarım ürünlerimizi, madenlerimizi ve sanayi ürünlerimizi ülkemizin büyük üretim ve tüketim merkezlerine, oradan da limanlarımıza daha ekonomik, güvenli ve çevreci şekilde ulaştırmanın altyapısını kuruyoruz.” diye konuştu.

Havalimanı, üniversite ve şehir merkezinin demiryoluyla birbirine bağlanmasıyla yolcu ulaşımında da yeni bir dönemin başlayacağını belirten Uraloğlu, “Kısacası burada sadece 34 kilometre ray döşemiyoruz. Siirt’in üretimini pazara, sanayisini lojistik ağlara, insanımızı Türkiye’nin dört bir yanına bağlayacak yeni bir koridor inşa ediyoruz.” ifadelerini kullandı.